Dois dias pelas ecopistas do Dão e do Vouga

Na verdade até Aveiro, cerca de 160km em dois dias, com paragem em Vouzela para dormir à luz das estrelas

Com o Passe Ferroviário Verde podes viajar de norte a sul de Portugal durante 30 dias por 20€... Os Intercidades (IC) têm de ser reservados na app a partir das 24h que antecedem a viagem. Por ex. se a viagem for às 07.50 da manhã, reservas às 7.50 do dia anterior. Isto não é preciso para o serviço Regional (R) que até é mais prático para bicicletas, mas para distâncias grandes (ex. +2h) o IC é sempre mais interessante. Mesmo bicicletas compactas como a Veli são bicicletas comuns, portanto é necessário indicar que se leva bicicleta quando se reserva. Para uma dobrável que caiba no sítio da bagagem não é preciso. 

As nossas bicicletas apesar de muito compactas levam bastante carga. Aliás é precisamente por terem um baixo centro de gravidade que até levam mais e oferecem mais estabilidade. As rodas 20" são do mais versátil que há para cicloturismo, podem não ter a vantagem de uma roda maior em estradões sem alcatrão e com buracos, mas vale o sacrifício por tudo o resto: portabilidade, aceleração, subidas mais fáceis, transporte de carga...

A ecopista do Dão oferece paisagens lindíssimas, especialmente no troço inicial de Santa Comba Dão a Tondela, acompanhado o rio Dão que nasce em Aguiar da Beira, na Guarda e desagua no rio Mondego em Coimbra

Perdemos a conta à quantidade de túneis, imaginar os antigos comboios a vapor a passarem por aqui :)

A ecopista do Dão é muito acessível á maioria. Da practicidade do comboio, ao piso sempre em condições, à distância que é aceitável para os menos experientes (50km)

Chegada a Viseu, na praça da República. Em fundo, um belíssimo mural em azulejo com quase 100 anos.

início da ecopista do Vouga. Não existe uma ligação entre as duas, quando acaba uma, tem de se perguntar a alguém onde é o começo da outra. Fica no extremo norte da cidade

Praticamente todo o caminho da ecopista do Vouga é feito sem asfalto e com muitas pedrinhas. Confesso que senti algumas saudades da suspensão. Acabámos por fazer muitos troços pela nacional que vai acompanhando este trajecto.

Chegada São Pedro do Sul, conhecida pelas termas. Felizmente encontrámos troços com piso bom, especialmente quando se entrava em localidades. Como a gestão da ecopista depende de cada concelho, acaba por haver grandes contrastes na infraestrutura, ora troços péssimos, abandonados, ora troços excepcionais.

Murais que dão vontade de trazer para casa

Na chegada a Vouzela, somos brindados com uma belíssima ponte ferroviária sobre o rio Zela.

Como já era tarde, fomos descansar para um parque de campismo que fica a 430 000 centímetros sempre a subir. Escrevi em cm para perceberem o quão difícil foi para nós subir aquilo (e alguns desses a pé)

Chegámos já depois do fecho mas um simpático colaborador do parque de campismo, que tinha passado por nós no caminho, deduziu que vínhamos para aqui e ficou à espera. Ele nem deve imaginar a importância que o seu gesto teve, não só para podermos pernoitar com segurança e conforto merecido mas também a boa impressão que causou, tornando a custosa subida menos relevante e deixando o parque em muito boa consideração. Uma primera boa impressão vale mesmo muito.

2º dia, a caminho de Aveiro

O Pedro em grande estilo na sua Veli de roda 451 (22") que lhe montei há um ano e que já rolou por 1/3 do país.

A minha amarelinha só para ser diferente

A ecopista do Vouga é banho de floresta que nunca mais acaba. São árvores gigantes, vegetação a perder de vista

A estação da Paradela quase no final do percurso. Com o restaurante fechado quando chegámos, estava nos planos comer lá, fica para a próxima. Acábamos por comer o que havia, bolachas e àgua regrada para não acabar. Um autêntico banquete tendo em conta a nossa fome

O belíssimo rio Vouga que nasce na serra da Lapa em Viseu e desagua na ria de Aveiro

A imponente ponte do Poço de Santiago, que se segue à estação da paredela. As fotos a partir da ecopista não fazem jus à sua imponência, portanto fica aqui uma que tirei há 6 anos a partir da nacional

Na verdade tínhamos pensado apanhar o vouginha para Aveiro, mas como não havia horários bons, fomos a pedalar por estradas horríveis, cheias de malucos e malucas ao volante. Esta última experiência a não repetir.

Como não conseguimos reservar um Intercidades fomos em 3 regionais: Aveiro - Coimbra (ainda demos umas pedaladas por lá) Coimbra - Entroncamento e Entroncamento - Lisboa. O passe ferróviário permite esta versatilidade a norte e centro do país. A sul é mais complicado porque o serviço regional não existe de Lisboa ao Algarve, apenas na linha regional do Algarve.

Esta é a 3ª vez que aqui venho, cada uma num registo diferente. Carrega nas imagens

Ecopista do Dão completa feita em bicicleta elétrica, parte do trajecto com a criança na sua e depois a reboque

As duas ecopistas em bicicletas dobráveis, feitas parcialmente